The 2003 FIA GT Championship was the seventh FIA GT Championship. It comprised the FIA GT Championship for Drivers, the N-GT Cup for Drivers, the FIA GT Championship for Teams and the N-GT Cup for Teams.[1] The four titles were contested over a ten event series open to Grand Touring cars broken into two classes, GT and N-GT,[1] based on power and manufacturer involvement. The championship began on 6 April 2003 and ended on 19 October 2003.
Schedule
| Rnd | Race | Circuit | Date |
|---|---|---|---|
| 1 | Circuit de Catalunya | 6 April | |
| 2 | Circuit de Nevers Magny-Cours | 27 April | |
| 3 | Autodromo di Pergusa | 11 May | |
| 4 | Autodrom Brno Masaryk | 25 May | |
| 5 | Donington Park | 29 June | |
| 6 | Circuit de Spa-Francorchamps | 26 July 27 July | |
| 7 | Scandinavian Raceway | 7 September | |
| 8 | Motopark Oschersleben | 21 September | |
| 9 | Autódromo do Estoril | 5 October | |
| 10 | Autodromo Nazionale Monza | 19 October |
Entries
GT
| Entrant | Car | Engine | Tyre | No. | Drivers | Rounds |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Chrysler Viper GTS-R | Chrysler 356-T6 8.0 L V10 | M | 1 | 1–2, 6 | ||
| 1–2 | ||||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| 17 | 6 | |||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| Saleen S7-R | Ford 6.9 L V8 | D | 2 | All | ||
| All | ||||||
| 2–5 | ||||||
| 6–10 | ||||||
| 6 | ||||||
| Chrysler Viper GTS-R | Chrysler 356-T6 8.0 L V10 | P | 4 | 1–8 | ||
| 1–5, 7 | ||||||
| 1–2, 4–5, 8 | ||||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| 5 | 1–5, 7–10 | |||||
| 1–5, 7–10 | ||||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| 9–10 | ||||||
| Lister Storm GTM | Jaguar 7.0 L V12 | D | 6 | All | ||
| 1 | ||||||
| 2–10 | ||||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| 19 | 7–10 | |||||
| 7–10 | ||||||
| Saleen S7-R | Ford 6.9 L V8 | D | 7 | All | ||
| All | ||||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| 8 | 1–5, 7–10 | |||||
| 1–5, 7–10 | ||||||
| 1–5, 7–8 | ||||||
| 9–10 | ||||||
| Ferrari 550 Millennio Ferrari 550 GT Ferrari 575 GTC |
Ferrari F133 GT 6.0 L V12 | P | 9 | All | ||
| All | ||||||
| 6 | ||||||
| 10 | 1–5, 7–10 | |||||
| 1–5, 7–10 | ||||||
| 1–5 | ||||||
| Chrysler Viper GTS-R | Chrysler 356-T6 8.0 L V10 | D | 11 | All | ||
| All | ||||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | Y | 12 | 1–3 | ||
| 1–3 | ||||||
| 4 | ||||||
| 4 | ||||||
| 4 | ||||||
| Lister Storm GTM | Jaguar 7.0 L V12 | D | 14 | All | ||
| All | ||||||
| 5–6 | ||||||
| 6 | ||||||
| 15 | All | |||||
| 1–5 | ||||||
| 6–10 | ||||||
| 6, 10 | ||||||
| 6 | ||||||
| Ferrari 550 GTS | Ferrari F133 6.0 L V12 | D | 16 | All | ||
| 1–4, 6, 9 | ||||||
| 1–3, 5, 10 | ||||||
| 6, 8 | ||||||
| 6 | ||||||
| 7 | ||||||
| 8 | ||||||
| 10 | ||||||
| Chrysler Viper GTS-R | Chrysler 356-T6 8.0 L V10 | D | 18 | All | ||
| All | ||||||
| All | ||||||
| 6 | ||||||
| Ferrari 550-GTS Maranello | Ferrari F133 5.9 L V12 | M | 21 | 1–5, 7–10 | ||
| 1–5, 7–10 | ||||||
| 1–5, 7–10 | ||||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| 22 | All | |||||
| All | ||||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| 23 | All | |||||
| All | ||||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| Chrysler Viper GTS-R | Chrysler 356-T6 8.0 L V10 | P | 24 | 6 | ||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| 25 | 6 | |||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| Lamborghini Murciélago R-GT | Lamborghini 6.0 L V12 | M | 36 | 10 | ||
| 10 | ||||||
| Chrysler Viper GTS-R | Chrysler 356-T6 8.0 L V10 | P | 37 | 10 | ||
| 10 | ||||||
| 10 | ||||||
| Porsche 911 GT2 | Porsche 3.8 L Turbo Flat-6 | D | 38 | 10 | ||
| 10 | ||||||
| 10 | ||||||
N-GT
| Entrant | Car | Engine | Tyre | No. | Drivers | Rounds |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Porsche 911 GT3-RS | Porsche 3.6 L Flat-6 | D | 50 | All | ||
| 1 | ||||||
| 2–10 | ||||||
| 6 | ||||||
| 51 | All | |||||
| All | ||||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| Ferrari 360 Modena N-GT Ferrari 360 Modena GT |
Ferrari 3.6 L V8 | P | 52 | All | ||
| 1–5, 7–10 | ||||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| 53 | 1–5, 7–10 | |||||
| 1–5, 7–10 | ||||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| 68 | 6 | |||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| Porsche 911 GT3-R | Porsche 3.6 L Flat-6 | D | 54 | 1, 4 | ||
| 1 | ||||||
| 2 | ||||||
| 2 | ||||||
| 4 | ||||||
| 55 | 1–2 | |||||
| 1–2 | ||||||
| Porsche 911 GT3-RS | Porsche 3.6 L Flat-6 | D | 56 | 1–4 | ||
| 1–4 | ||||||
| Ferrari 360 Modena GT | Ferrari 3.6 L V8 | D | 57 | 1–4, 6–10 | ||
| 1–4, 8 | ||||||
| 6–7, 9–10 | ||||||
| 6 | ||||||
| Ferrari 360 Modena GT | Ferrari 3.6 L V8 | P | 58 | 1–4, 10 | ||
| 1–4 | ||||||
| 10 | ||||||
| Porsche 911 GT3-R | Porsche 3.6 L Flat-6 | D | 61 | All | ||
| 1–4 | ||||||
| 5–10 | ||||||
| 6 | ||||||
| Porsche 911 GT3-R | Porsche 3.6 L Flat-6 | D | 62 | 1 | ||
| 1 | ||||||
| Porsche 911 GT3-RS | Porsche 3.6 L Flat-6 | D | 63 | 1 | ||
| 1 | ||||||
| Porsche 911 GT3-RS | Porsche 3.6 L Flat-6 | P | 64 | 1–2, 10 | ||
| 1–2, 10 | ||||||
| 1–2, 10 | ||||||
| Porsche 911 GT3-RS | Porsche 3.6 L Flat-6 | P | 65 | 2 | ||
| 2 | ||||||
| 2 | ||||||
| Porsche 911 GT3-RS | Porsche 3.6 L Flat-6 | P | 66 | 6, 9 | ||
| 6, 9 | ||||||
| 6, 9 | ||||||
| 6 | ||||||
| 67 | 6 | |||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| 10 | ||||||
| 10 | ||||||
| Porsche 911 GT3-RS | Porsche 3.6 L Flat-6 | D | 69 | 4–10 | ||
| 4–10 | ||||||
| 5, 10 | ||||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| Ferrari 360 Modena | Ferrari 3.6 L V8 | P | 70 | 9–10 | ||
| 9 | ||||||
| 10 | ||||||
| Ferrari 360 Modena N-GT | Ferrari 3.6 L V8 | Y | 71 | 10 | ||
| 10 | ||||||
| 10 | ||||||
| Porsche 911 GT3-RS | Porsche 3.6 L Flat-6 | Y | 72 | 6 | ||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| 73 | 6 | |||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| Porsche 911 GT3-R Porsche 911 GT3-RS |
Porsche 3.6 L Flat-6 | D | 74 | 1–5, 8–10 | ||
| 1–5, 8–9 | ||||||
| 6–7 | ||||||
| 6–7 | ||||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| 10 | ||||||
| 75 | 1–6, 8–10 | |||||
| 1–6, 8–10 | ||||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| Porsche 911 GT3-R Porsche 911 GT3-RS |
Porsche 3.6 L Flat-6 | P | 77 | All | ||
| All | ||||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| 99 | 1–5, 7–10 | |||||
| 1–4 | ||||||
| 5 | ||||||
| 7 | ||||||
| 8–10 | ||||||
| Ferrari 360 Modena N-GT Ferrari 360 Modena GT |
Ferrari 3.6 L V8 | D | 80 | 5 | ||
| 5 | ||||||
| 88 | 1–6 | |||||
| 1–5, 7–10 | ||||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| 7–10 | ||||||
| 89 | 1–6 | |||||
| 1–5, 7–10 | ||||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| 7–10 | ||||||
| Porsche 911 GT3-R | Porsche 3.6 L Flat-6 | D | 84 | 6 | ||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| 6 | ||||||
| Porsche 911 GT3-R Porsche 911 GT3-RS |
Porsche 3.6 L Flat-6 | P | 85 | 8–10 | ||
| 8–10 | ||||||
| 10 | ||||||
| 86 | 8, 10 | |||||
| 8, 10 | ||||||
| 8, 10 | ||||||
| Porsche 911 GT3-R | Porsche 3.6 L Flat-6 | P | 90 | 10 | ||
| 10 | ||||||
| 10 | ||||||
Season results
Overall winners in bold.
Drivers' Championship
FIA GT Championship for Drivers
The 2003 FIA GT Championship for Drivers was won by Matteo Bobbi & Thomas Biagi driving a Ferrari 550 Maranello for BMS Scuderia Italia.
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
N-GT Cup for Drivers
The 2003 N-GT Cup for Drivers was won by Marc Lieb & Stéphane Ortelli driving a Porsche 911 GT3-RS for Freisinger Motorsport.
| Pos. | Driver | Team | BAR |
MAG |
PER |
BRN |
DON |
SPA |
AND |
OSC |
EST |
MON |
Total points | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6H | 12H | 24H | |||||||||||||
| 1 | Ret | 2 | Ret | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 5 | 4 | 2 | 73 | ||
| 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 5 | 4 | 2 | 73 | |||
| 2 | 1 | 6 | 2 | 2 | Ret | 12 | 7 | 4 | 10 | 1 | 1 | 1 | 65 | ||
| 3 | 1 | 6 | 2 | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 1 | 1 | 1 | 59 | ||
| 4 | 2 | 1 | 7 | 3 | 5 | 7 | 8 | 7 | 3 | 2 | 2 | 9 | 55.5 | ||
| 5 | Ret | 13 | 1 | 4 | 9 | 2 | 3 | Ret | 1 | 4 | 3 | Ret | 43 | ||
| 6 | 2 | 1 | 7 | 3 | 5 | 6 | Ret | Ret | Ret | 3 | 9 | NC | 37.5 | ||
| 7 | 3 | DSQ | 8 | 10 | Ret | 7 | 8 | 7 | 3 | 2 | 2 | 9 | 32.5 | ||
| 8 | 9 | 2 | 3 | Ret | 1 | 4 | 3 | Ret | 28 | ||||||
| 9 | 6 | Ret | Ret | 5 | 3 | 4 | 3 | 7 | 10 | 5 | Ret | 24.5 | |||
| 10 | 5 | 8 | Ret | 13 | 2 | 5 | 5 | Ret | 4 | 7 | 10 | Ret | 24 | ||
| 11 | 1 | 1 | 1 | 20 | |||||||||||
| 12 | Ret | 4 | Ret | 6 | 3 | Ret | Ret | Ret | 5 | 8 | 12 | 10 | 19 | ||
| 12 | Ret | 4 | Ret | 6 | 3 | Ret | Ret | Ret | 5 | 8 | 12 | 10 | 19 | ||
| 13 | 3 | 4 | 3 | 7 | 5 | Ret | 17.5 | ||||||||
| 14 | 8 | Ret | 17 | ||||||||||||
| 8 | 6 | 5 | 6 | ||||||||||||
| DNS | 7 | 4 | |||||||||||||
| 15 | 7 | 9 | 4 | Ret | 7 | 5 | 5 | Ret | 8 | 9 | 13 | 6 | 17 | ||
| 15 | 7 | 9 | 4 | Ret | 7 | 5 | 5 | Ret | 8 | 9 | 13 | 6 | 17 | ||
| 16 | Ret | 13 | 1 | 4 | 15 | ||||||||||
| 17 | 9 | 7 | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 6 | 3 | 15 | |||
| 18 | 4 | 2 | 2 | 14.5 | |||||||||||
| 18 | 4 | 2 | 2 | 14.5 | |||||||||||
| 18 | 4 | 2 | 2 | 14.5 | |||||||||||
| 18 | 4 | 2 | 2 | 14.5 | |||||||||||
| 19 | 3 | DSQ | 8 | 10 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 3 | 9 | NC | 14.5 | ||
| 20 | DNS | Ret | 3 | 7 | 4 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | 13 | |||
| 20 | DNS | Ret | 3 | 7 | 4 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | 13 | |||
| 21 | Ret | Ret | Ret | 13 | |||||||||||
| 8 | 6 | 5 | |||||||||||||
| DNS | 7 | 4 | |||||||||||||
| 22 | 3 | 4 | 3 | 11.5 | |||||||||||
| 23 | 4 | 3 | Ret | Ret | 12 | 11 | |||||||||
| 24 | 4 | 3 | Ret | Ret | 11 | ||||||||||
| Ret | Ret | Ret | |||||||||||||
| 25 | Ret | Ret | 9 | ||||||||||||
| 5 | 5 | Ret | 4 | ||||||||||||
| 26 | 8 | 6 | 5 | 6 | 9 | ||||||||||
| 12 | 13 | ||||||||||||||
| 27 | 9 | 7 | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 6 | 9 | ||||
| 28 | 2 | 8 | |||||||||||||
| 29 | 6 | Ret | Ret | 5 | 10 | 7 | |||||||||
| 30 | 2 | 3 | Ret | 7 | |||||||||||
| 31 | 6 | 6.5 | |||||||||||||
| 7 | 8 | 7 | |||||||||||||
| 32 | 3 | 6 | |||||||||||||
| 33 | 12 | 7 | 4 | 6 | |||||||||||
| 33 | 12 | 7 | 4 | 6 | |||||||||||
| 34 | 8 | 6 | 5 | 6 | |||||||||||
| 35 | 10 | 11 | 6 | 11 | 8 | 11 | Ret | 11 | 7 | 6 | |||||
| 13 | Ret | Ret | |||||||||||||
| 35 | 10 | 11 | 6 | 11 | 8 | 11 | Ret | 11 | 7 | 6 | |||||
| 13 | Ret | Ret | |||||||||||||
| 36 | 4 | 5 | |||||||||||||
| 37 | 5 | 8 | Ret | 13 | 5 | ||||||||||
| 38 | 6 | 4.5 | |||||||||||||
| 6 | Ret | Ret | |||||||||||||
| 39 | 11 | 10 | 5 | 12 | 4 | ||||||||||
| 39 | 11 | 10 | 5 | 12 | 4 | ||||||||||
| 40 | 13 | 4 | |||||||||||||
| 5 | |||||||||||||||
| 41 | 5 | 4 | |||||||||||||
| 41 | 5 | 4 | |||||||||||||
| 41 | 5 | 4 | |||||||||||||
| 42 | 11 | 10 | 6 | 8 | 4 | ||||||||||
| 42 | 11 | 10 | 6 | 8 | 4 | ||||||||||
| 42 | 11 | 10 | 6 | 8 | 4 | ||||||||||
| 43 | 11 | 10 | 6 | 3 | |||||||||||
| 44 | 7 | 10 | Ret | 2 | |||||||||||
| 45 | 9 | 10 | 15 | 9 | Ret | 9 | 13 | Ret | 8 | 1 | |||||
| 45 | 9 | 10 | 15 | 9 | Ret | 9 | 13 | Ret | 8 | 1 | |||||
| 46 | 10 | 8 | 1 | ||||||||||||
| 47 | 8 | 1 | |||||||||||||
| Pos. | Driver | Team | BAR |
MAG |
PER |
BRN |
DON |
6H | 12H | 24H | AND |
OSC |
EST |
MON |
Total points |
| SPA | |||||||||||||||
Teams Championship
Points were awarded to the top 8 finishers in the order of 10–8–6–5–4–3–2–1 except at the Spa 24 Hours, where an additional allocation of half points were awarded to the leaders at both the six-hour mark and the twelve-hour mark.[1] Both cars scored points towards the championship regardless of finishing position.
FIA GT Championship for Teams
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
N-GT Cup for Teams
| Pos. | Team | BAR |
MAG |
PER |
BRN |
DON |
SPA |
AND |
OSC |
EST |
MON |
Total points | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6H | 12H | 24H | ||||||||||||
| 1 | Ret | 2 | Ret | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 5 | 4 | 2 | 92 | |
| Ret | 4 | Ret | 6 | 3 | Ret | Ret | Ret | 5 | 8 | 12 | 10 | |||
| 2 | 1 | 6 | 2 | 2 | 8 | 12 | 7 | 4 | 10 | 1 | 1 | 1 | 71 | |
| 10 | 11 | 6 | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 11 | 7 | |||
| 3 | 2 | 1 | 7 | 3 | 5 | 7 | 8 | 7 | 3 | 2 | 2 | 9 | 70 | |
| 3 | DSQ | 8 | 10 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 3 | 9 | NC | |||
| 4 | Ret | 13 | 1 | 4 | 9 | 2 | 3 | Ret | 1 | 4 | 3 | Ret | 43 | |
| 5 | 5 | 8 | 4 | 13 | 2 | 5 | 5 | Ret | 4 | 7 | 10 | 6 | 37 | |
| 7 | 9 | Ret | Ret | 7 | 8 | 9 | 13 | Ret | ||||||
| 6 | 9 | 7 | 3 | 7 | 4 | 8 | 6 | 5 | 6 | 6 | 6 | 3 | 37 | |
| DNS | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | ||||
| 7 | 6 | Ret | Ret | 5 | 3 | 4 | 3 | 7 | 10 | 5 | Ret | 24.5 | ||
| 8 | 4 | 2 | 2 | 14.5 | ||||||||||
| 10 | Ret | Ret | ||||||||||||
| 9 | 4 | 3 | Ret | Ret | 12 | 11 | ||||||||
| 10 | 11 | 10 | 6 | 8 | 5 | 8 | ||||||||
| 9 | Ret | Ret | ||||||||||||
| 11 | 12 | 7 | 4 | 7 | ||||||||||
| DNS | 13 | |||||||||||||
| 12 | 8 | 5 | Ret | 5 | ||||||||||
| Ret | Ret | |||||||||||||
| 13 | 11 | 10 | 5 | 12 | 4 | |||||||||
| 14 | 6 | 3 | ||||||||||||
| 15 | 9 | 10 | 15 | 9 | Ret | 9 | 13 | Ret | 8 | 1 | ||||
| - | 11 | 0 | ||||||||||||
| - | 12 | Ret | Ret | 0 | ||||||||||
| - | 12 | 0 | ||||||||||||
| - | 13 | 0 | ||||||||||||
| - | 14 | 0 | ||||||||||||
| - | 13 | Ret | Ret | 0 | ||||||||||
| - | 14 | Ret | Ret | 0 | ||||||||||
| - | Ret | DNS | 0 | |||||||||||
| - | Ret | 0 | ||||||||||||
References
External links
- www.fiagt.com, as archived at web.archive.org on 29 December 2003
- GT and N-GT Drivers' Final Championship Standings, www.fia.com, as archived at web.archive.org
- GT and N-GT Teams' Final Championship Standings, www.fia.com, as archived at web.archive.org
- 2003 Race Results - FIA GT Championship, www.teamdan.com, as archived at web.archive.org